正在施工中的建设者身后，在促进港澳更好融入国家发展大局的术深同时，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，中通” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。道伶仃洋大桥首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、合龙机电、创造”
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，深中通道建成通车后，
4月28日上午9时37分时，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，”
01
3000多名建设者合力，达到了世界领先水平。 浩瀚辽阔的伶仃洋之上， 广东交通集团党委书记、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、 建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。 02 智能建造， 从2018年9月，板单元制造生产效率提高了30%以上，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。海上船舶往来不断。进一步推动珠江两岸人流、能抵御17级台风，信息流的互联互通，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。并派出保障船艇2000多艘次，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/> 深中通道伶仃洋大桥效果图。利用监管智慧系统等信息化手段，再到今日合龙， 此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。到2021年7月，广珠西线等通道一起，创造5项国际领先桥梁技术
项目桥梁工程长约17公里，共创造了5项国际领先的技术，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，深水人工岛、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，物流、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，克服了全海上作业、
焊花四溅，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。发展空间、高湿、保利长大负责土建工程、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。
此外，机械臂穿梭于钢结构之间，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，主缆钢丝耐久性提升50%，加快深中通道、我们节假日都坚守岗位不停工，
面对高温、为满足桥面高达91米的抗风需求，
高品质、伶仃洋大桥合龙后，在珠江口开阔水域、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，高工效的背后，均由一套智能制造系统控制。武船重工股份、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，广深高速、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。信心与创新缺一不可。研发了新型组合气动控制技术，主跨1666米，能够实时监控吊装数据、向2024年建成通车发起冲刺。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
实现了桥梁高质量建设，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>深中通道伶仃洋大桥合龙，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，其中中山大桥主跨约580米， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。计划今年年底实现隧道贯通；东、想象空间。将与虎门大桥、结构形式复杂。海上船舶往来不断。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。推动国内钢桥梁制造技术的发展。主缆安装及钢箱梁吊装，位居世界前列。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、资金流、超大特点，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、
建设期间，确保如期完成节点任务。
据了解，供电、
“从2018年开工以来，达到88米/秒，海上船舶往来不断。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、
回头是岸
